Amerikan otomotiv devi Ford, elektrikli araç pazarındaki rekabette vites artırmaya hazırlanırken, geçmişin ikonik bir ismini yeniden hayata döndürebileceğinin sinyallerini verdi. Şirketin, 1979’da üretimine son verdiği efsanevi modeli “Ranchero” için yeni bir ticari marka başvurusunda bulunması, bu ismin yakında tanıtılması beklenen, daha uygun fiyatlı yeni nesil elektrikli kamyonet için kullanılacağı söylentilerini alevlendirdi.
Orijinal Ford Ranchero, bir otomobilin konforu ile bir kamyonetin yükleme alanını birleştiren ve “ute” olarak da bilinen, kendine has bir tasarıma sahipti. Ford’un şimdi bu konsepti, modern ve tamamen elektrikli bir platformda yeniden yorumlaması bekleniyor.
Yeni Marka Tescili Söylentileri Alevlendirdi
Söylentilerin kaynağı, Ford Authority sitesinin ortaya çıkardığı, şirketin 5 Ağustos’ta “Ranchero” ismi için yaptığı yeni ticari marka başvurusu. Başvurunun kapsamının, “elektrikli arabalar, kamyonetler ve bunların yapısal parçaları” gibi ifadeleri net bir şekilde içermesi, bu ismin Ford’un yeni elektrikli stratejisinin merkezinde yer alacağına dair beklentileri güçlendirdi.
Ford’un üzerinde çalıştığı bu yeni aracın, markanın tamamen yeni, modüler bir elektrikli mimarisi üzerine inşa edilen ilk model olması bekleniyor. Geleneksel kamyonetler gibi şasi üzerine oturtulan bir gövde yerine, daha çok otomobillerde kullanılan tek parça (unibody) bir yapıya sahip olacağı ve bu yönüyle de orijinal Ranchero’nun felsefesine sadık kalacağı düşünülüyor.
CEO Farley’nin “Model T Anı” Bu Araç mı Olacak?
Bu yeni modelin, Ford CEO’su Jim Farley’nin bir süredir işaret ettiği, markanın elektrikli araç pazarında oyunun kurallarını değiştirecek “Model T anı” olabileceği konuşuluyor. Farley, asıl rakiplerinin artık geleneksel üreticiler değil, Tesla ve Çinli otomobil devleri olduğunu sık sık dile getiriyor. Bu rekabette öne geçmenin yolunun ise, kitlelerin satın alabileceği, “değer odaklı” ve uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretmekten geçtiğini vurguluyor.
Ford’un Kaliforniya’da kurduğu “skunkworks” adı verilen özel tasarım merkezinde geliştirildiği düşünülen bu yeni platform ve üzerindeki ilk kamyonetin, 11 Ağustos’ta düzenlenecek büyük bir etkinlikte tanıtılması veya en azından ilk detaylarının paylaşılması bekleniyor.
Ford’un, yeni elektrikli kamyoneti için 45 yıl önce üretimden kaldırdığı ‘Ranchero’ ismini raftan indirmesi, aslında şirketin DNA’sına işlemiş bir pazarlama dehası. Mustang ve Bronco’da olduğu gibi, yeni bir teknolojiye anında bir tarih, bir ruh ve bir hikaye yüklüyorlar. Ancak bu nostalji perdesinin arkasında, Ford’un Tesla ve Çinli devler karşısında verdiği hayati bir varoluş mücadelesi yatıyor. CEO Jim Farley’nin ‘en büyük rakip’ olarak Tesla ve Çinlileri göstermesi, bir itiraftır. Geleneksel rakiplerinin artık ikinci planda kaldığını, asıl savaşın maliyet, verimlilik ve yazılım üzerine kurulu yeni bir dünyada verildiğini kabul etmektir.
İşte bu yüzden yeni Ranchero, sadece havalı bir tasarıma sahip bir araç olamaz. O, Ford’un bu yeni dünyaya adapte olup olamayacağının bir turnusol kağıdı olmak zorunda. Bu ‘Model T anı’ benzetmesinin altının dolması için tek bir şart var: Fiyat. Ford, gerçekten de kitlelerin satın alabileceği, uygun fiyatlı ve kârlı bir elektrikli araç üretebilecek mi? Yoksa Ranchero ismi, sadece geçmişe özlem duyanların satın alabileceği pahalı bir ‘retro’ oyuncak olarak mı kalacak? 11 Ağustos’taki duyuru, bu soruların cevabı için ilk ipucunu verecek.